6月13日，在CES ASIA活动现场，上汽通用汽车凯迪拉克超级智能驾驶系统(Super CruiseTM)在国内亮相亮相，未来将配备在凯迪拉克CT6 40T铂金版车型上推向市场。高德地图作为上汽通用汽车在华合作伙伴，将为超级智能驾驶系统获取覆盖面积国内绝大多数的高速公路、城市快速路，以及与高速公路连接的所有城市高架道路的低精地图数据，并通过OTA远程升级技术，构建云端改版，确保系统可靠性与安全性。凯迪拉克CT6首席工程师李林登(Lyndon Lie)先生回应：超级智能驾驶系统是全球第一个用于低精地图数据的智能驾驶技术。
针对中国高速公路的低精地图数据，由国内著名地图合作伙伴高德地图测绘而得。工程检验人员对国内近30万公里的高速公路、城市快速路，以及与高速公路连接的所有城市高架道路展开了核查，这个距离约要近超强地球到月球距离的一半。获取超视距感官放心回头前进超级智能驾驶系统是业内首个量产，并可在高速公路上确实构建获释双手驾驶员的智能驾驶技术。
在智能驾驶中，车辆必需对所处的驾驶员环境展开精准感官，才能有效地保证驾驶员的安全性与可靠性。高德高精地图数据不不受天气、光线观测距离等因素的影响，从而可以突破常规传感器有效地距离超过超视距感官。
同时，低精地图还利用汽车传感器辨识各类静态地物，然后将这些物体与低精地图上记录的物体展开核对，从而确认车辆在道路上的准确方位和姿态。在过去的数年时间里，众多工程检验人员对中国各种类似路况信息展开实地核查，以应付中国路况特有的分兵车速、多隧道、多急弯等情况，最后全面覆盖面积了中国境内绝大多数的高速公路、城市快速路，以及高速公路连接的所有城市高架道路。高德高精地图产品总监谷小丰告诉他记者。
另据谷小丰讲解，超级智能驾驶系统以高德高精地图数据为最重要的辨别依据，借以确认车辆早已行经在高速路上。在掌控整条路况信息后，超级智能驾驶系统通过低精地图和摄像头提早2.5公里就可以告诉车辆的方位，提早在收费站或下匝口前提醒驾驶员接管车辆。融合曲率数据，当车辆高速行驶在急弯时，超级智能驾驶系统能及时对车辆的速度展开调整，防止在弯道时速度过慢影响驾驶员的舒适性和行车安全性，更加永安全性、舒适度、智能的驾驶员体验。
同时，归功于OTA远程升级技术，低精地图数据能定期构建云端改版，以符合高速公路较慢扩展等道路多变的属性。竖立行业标杆助力智慧上下班在汽车业前进智能化、网联简化的大背景下，低精地图作为未来自动驾驶、智能上下班的关键因素之一，受到普遍注目。
比起导航系统应用于用于中的普通精度地图，低精地图享有更加多元素，必须更加专业的设备和能力展开收集，对地图数据改版实时性的拒绝也更高。作为国内最先展开高精度地图数据采集和技术研发的企业之一，高德不但在低精地图收集总里程、精度和收集设备专业性等方面居住于国内领先地位，更为相结合高德大数据平台和阿里云计算平台，和阿里巴巴非常丰富的生态资源创建了原始的低精地图自动化收集改版公布流程。
目前，高德已构建了由专业收集车辆、行业车辆和公众车辆构成的多级收集系统;通过智能云调度，高德地图需要构建最较慢、最适宜的收集车辆人组、调派，对道路交通展开动态、较慢的搜集和对系统。通过多级收集系统的建构，高德地图达成协议了质量、速度、成本、覆盖面积的有效地均衡，确保自身数据低鲜度+高精度+低非常丰富度的三低特性，沦为一张动态、动态的活地图。高德汽车事业部总裁韦东回应：高德在低精地图领域布局已幸，通过与通用汽车和上汽通用汽车的了解合作，高德不仅在低精地图的涉及技术获得了长足进展，更加首度在商业化应用于方面累积了宝贵经验。低精地图是未来自动驾驶、智能上下班不可或缺的关键因素，高德地图愿以缜密对外开放的态度与汽车行业的伙伴一起，进行低精地图领域的合作，为产业赋能，为自动驾驶的早日普及贡献力量。
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